基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是所有制動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備。

制動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動(dòng)缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動(dòng)補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動(dòng)缸壓力不變。

制動(dòng)力與列車(chē)運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。

復(fù)合制動(dòng)控制原則包括（）。

由于地鐵站間較短，因此疊車(chē)輛具有運(yùn)行速度高、惰性時(shí)間短、制動(dòng)能量大的特點(diǎn)。

EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機(jī)電一體化的制動(dòng)控制閥，即（）。

EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動(dòng)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個(gè)EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計(jì)算機(jī)與閥集成的獨(dú)立模塊構(gòu)成的。

列車(chē)制動(dòng)是指單純依賴(lài)自動(dòng)化機(jī)械使列車(chē)減速，阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱(chēng)。

在傳統(tǒng)的制動(dòng)方式中，（）屬于粘著制動(dòng)。

HRA模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動(dòng)、（）。