A.對(duì)緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離進(jìn)行檢查
B.檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)警示燈的工作
C.檢查制動(dòng)警示燈與制動(dòng)踩板行程
D.檢查車(chē)輪是否有制動(dòng)拖滯
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A.通過(guò)使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí),磁場(chǎng)的迅速衰減,次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓
B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)點(diǎn)火線圈給火花塞點(diǎn)火能量
C.點(diǎn)火線圈的供電電壓為5V
D.初級(jí)磁場(chǎng)消失速度的快慢與次級(jí)線圈感應(yīng)出的電壓沒(méi)有關(guān)系
A.離合器分離
B.離合器排空氣
C.離合器不工作
D.離合器結(jié)合
A.離合器電機(jī)總成
B.離合器三件套
C.自動(dòng)離合模塊
D.差速器
A.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.排檔桿位置傳感器
C.離合器主缸及制動(dòng)液油壺
D.掛擋機(jī)構(gòu)
A.節(jié)氣門(mén)在怠速開(kāi)度,油門(mén)踏板未踩下,手剎及剎車(chē)處于松開(kāi)狀態(tài),車(chē)速為0
B.ACU控制離合器電機(jī)工作,使離合器半聯(lián)動(dòng)
C.如果1檔掛不進(jìn)去,則儀表不會(huì)顯示1檔,還會(huì)保持在N檔
D.如果系統(tǒng)有故障,則檔把掛不到1檔位置
最新試題
目前,混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物?()
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。