A.多品種
B.小批量
C.多批次
D.大批量
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A.確認(rèn)訂單形態(tài)為寄庫(kù)式交易
B.確認(rèn)加工包裝
C.確認(rèn)貨物質(zhì)量
D.確認(rèn)貨物數(shù)量和日期的
A.定時(shí)配送、準(zhǔn)時(shí)配送、即時(shí)配送
B.定量配送
C定時(shí)定量配送、定時(shí)定路線配送
D.快遞配送
A.安全庫(kù)存增大
B.用戶提前期長(zhǎng)
C.運(yùn)輸成本中外向運(yùn)輸成本低
D.管理費(fèi)用少
A.增加了載量,減少了費(fèi)用
B.提高了運(yùn)輸效率
C.投資較小、收效較快
D.不限貨物范圍
A、由承運(yùn)人提供,一般來說,托盤結(jié)構(gòu)比較堅(jiān)固耐用,一般可使用五、六;
B、由貨方自備簡(jiǎn)易托盤,一般來說,托盤結(jié)構(gòu)比較堅(jiān)固耐用,一般可使用五、六次;
C、由貨方自備簡(jiǎn)易托盤,一般來說,托盤成本較低,僅供一次性使用
D、由承運(yùn)人提供,一般來說托盤成本較低,僅供一次性使用
最新試題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)()所承擔(dān)的義務(wù)。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。