A.單一的
B.多樣化的
C.靈活的
D.全方位的
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A.倉儲
B.港口
C.鐵路
D.集裝箱運輸
A.方便
B.快速
C.成本節(jié)省
D.A和C
A.生產(chǎn)
B.流通
C.運輸
D.倉儲
A.物流成本可縮性大
B.物流的不確定性
C.物流尚待開發(fā)的領(lǐng)域,也是物流潛力所在
D.物流成本永
A.總成本
B.成本節(jié)省
C.外付成本
D.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流成本
A.職能實現(xiàn)
B.作業(yè)程序
C.不清楚部分
D.成本分析
A.商物合一
B.配送
C.商物分離
D.現(xiàn)代經(jīng)濟
A.時間效用
B.空間效用
C.所有權(quán)效用
D.使用價值和商品價值
A.物流
B.商流
C.流通
D.再生產(chǎn)
A.運送
B.報價與詢價
C.報銷
D.交易
最新試題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。