A.取貨
B.裝卸
C.運(yùn)貨
D.搬運(yùn)
E.理貨
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A.流通倉庫
B.公用倉庫
C.生產(chǎn)性倉庫
D.營(yíng)業(yè)倉庫
E.戰(zhàn)略倉庫
A.大進(jìn)大出
B.周轉(zhuǎn)率
C.周轉(zhuǎn)作業(yè)效率
D.貨物存期短
E.貨物保管
A.儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)
B.特殊物品倉儲(chǔ)
C.戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)
D.普通物品倉儲(chǔ)
E.配送倉儲(chǔ)
A.庫存轉(zhuǎn)移
B.隨時(shí)可送貨
C.庫存轉(zhuǎn)為第三方物流承擔(dān)
D.庫存不必要
A.圓滿地貨物移交
B.送貨
C.運(yùn)輸
D.終結(jié)運(yùn)輸
A.不同貨物
B.不同商品
C.不同區(qū)域
D.不同客戶
A.入庫
B.分揀
C.儲(chǔ)存
D.倉庫配置
A.集貨
B.采購(gòu)
C.訂貨
D.分揀
A.物流保證
B.物質(zhì)保證
C.物質(zhì)轉(zhuǎn)移
D.物質(zhì)實(shí)現(xiàn)
A.資源配置
B.控制庫存
C.降低庫存
D.零庫存
最新試題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。