A.流通倉(cāng)庫(kù)
B.公用倉(cāng)庫(kù)
C.生產(chǎn)性倉(cāng)庫(kù)
D.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)
E.戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)
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A.大進(jìn)大出
B.周轉(zhuǎn)率
C.周轉(zhuǎn)作業(yè)效率
D.貨物存期短
E.貨物保管
A.儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)
B.特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)
C.戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)
D.普通物品倉(cāng)儲(chǔ)
E.配送倉(cāng)儲(chǔ)
A.庫(kù)存轉(zhuǎn)移
B.隨時(shí)可送貨
C.庫(kù)存轉(zhuǎn)為第三方物流承擔(dān)
D.庫(kù)存不必要
A.圓滿地貨物移交
B.送貨
C.運(yùn)輸
D.終結(jié)運(yùn)輸
A.不同貨物
B.不同商品
C.不同區(qū)域
D.不同客戶
A.入庫(kù)
B.分揀
C.儲(chǔ)存
D.倉(cāng)庫(kù)配置
A.集貨
B.采購(gòu)
C.訂貨
D.分揀
A.物流保證
B.物質(zhì)保證
C.物質(zhì)轉(zhuǎn)移
D.物質(zhì)實(shí)現(xiàn)
A.資源配置
B.控制庫(kù)存
C.降低庫(kù)存
D.零庫(kù)存
A.資源的配置
B.資源中轉(zhuǎn)配置
C.資源最終配置
D.資源輸送配置
最新試題
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。