A.自重大
B.輪距大
C.行走穩(wěn)定
D.轉(zhuǎn)彎半徑大
E.爬坡度小
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A.額定起升重量
B.載荷中心距
C.最大起升高度
D.門(mén)架傾角
E.最大起升速度
A.平衡重式叉車(chē)
B.前移式叉車(chē)
C.側(cè)叉式叉車(chē)
D.插腿式叉車(chē)
E.集裝箱叉車(chē)
A.重量較輕
B.操作方便
C.輸出功率較大
D.價(jià)格較便宜
E.維護(hù)簡(jiǎn)單
A.食品包裝
B.藥品包裝
C.蔬菜包裝
D.機(jī)械包裝
E.危險(xiǎn)品包裝
A.充氣與真空包裝
B.氣相包裝
C.收縮包裝
D.拉伸包裝
E.脫氧包裝
A.倉(cāng)庫(kù)裝卸
B.鐵路裝卸
C.港口裝卸
D.汽車(chē)裝卸
E.飛機(jī)裝卸
A.出現(xiàn)的頻率低
B.出現(xiàn)的頻率高
C.裝卸時(shí)間長(zhǎng),耗人力多
D.裝卸費(fèi)用占的比重高
E.是降低物流費(fèi)用的重要環(huán)節(jié)
A.提貨憑證
B.貨物單證
C.記錄
D.文件
E.運(yùn)輸單證
A.包裝整理,標(biāo)志重刷
B.零星貨物組合
C.根據(jù)要求裝托盤(pán)或成組
D.轉(zhuǎn)到備貨區(qū)備運(yùn)
E.準(zhǔn)備運(yùn)輸工具
A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械自然通風(fēng)
C.機(jī)械循環(huán)通風(fēng)
D.制冷通風(fēng)
E.人工通風(fēng)
最新試題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。