貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車(chē)運(yùn)輸。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>