A、船舶、社會安全
B、個人、船舶安全
C、個人安全、社會責(zé)任
D、個人、船舶、社會安全
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A、MARPOL公約的基本要求
B、安全作業(yè)方法
C、船上人際關(guān)系
D、船舶穩(wěn)性及貨物配載
A、良好的職業(yè)道德
B、強烈的社會責(zé)任感
C、高水準(zhǔn)的個人安全常識、知識和技能
D、以上都是
A、提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能
B、增強船員的社會責(zé)任感和使命感
C、保障水上人命和財產(chǎn)的安全
D、以上都對
A、較高道德品質(zhì)
B、思想政治素質(zhì)可靠
C、符合時代發(fā)展
D、以上都對
最新試題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
下列不是安全性評估的通常方法是()。
三管輪屬于()責(zé)任級別。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。