A、前處理凈化
B、機(jī)內(nèi)凈化
C、機(jī)后凈化
D、以上答案都對
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A、日常維護(hù)
B、一級維護(hù)
C、二級維護(hù)
D、三級維護(hù)
A、檢測診斷技術(shù)是實現(xiàn)定期修理的重要保證
B、檢測診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下穩(wěn)定其工作能力
C、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)對汽車綜合性能檢測站進(jìn)行認(rèn)定
D、經(jīng)認(rèn)定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行駛質(zhì)量檢控
A、輪胎行駛里程定額,指新胎裝用到報廢總行駛里程的定額
B、車輛小修費用定額,按車型和使用條件等分別制定
C、車輛新度系數(shù)可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度
D、車輛大修間隔里程定額,專指新車到大修所行駛的里程限額
A、新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3以前
B、送大修前最后一次二級維護(hù)后的車輛
C、預(yù)計在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價值的車輛
D、第二次定額大修間隔里程的2/3以前
A、通過技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況
B、通過技術(shù)檔案可掌握車輛使用維修規(guī)定
C、技術(shù)檔案的格式由運輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車隊負(fù)責(zé)建立
A、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-85《公路客運車輛通用技術(shù)條件》的規(guī)定
C、運輸危險貨物的車輛裝備應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定
D、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A、降低
B、增高
C、不變
D、不能確定
A、采用可變壓縮比的發(fā)動機(jī)
B、降低發(fā)動機(jī)的壓縮比
C、適當(dāng)降低指標(biāo)功率
D、減小進(jìn)、排氣歧管的截面尺寸
A、節(jié)氣門緩沖器可增大節(jié)氣門的關(guān)閉速度
B、節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關(guān)閉速度
C、節(jié)氣門緩沖器控制節(jié)氣門開啟和關(guān)閉的速度
D、節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀
A、將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝
B、改變原車輛的零部件或總成稱為汽車改裝
C、車輛改裝要技術(shù)上可靠
D、車輛改裝要經(jīng)濟(jì)上合理
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()膠套損壞漏油會直接導(dǎo)致方向跑偏。
排查機(jī)油消耗過快的原因時應(yīng)檢查下列哪些項目?()
原地打方向時會有“吱吱”異響,需要更換()。
進(jìn)氣量不足時應(yīng)檢查下列哪些項目?()
發(fā)動機(jī)凸輪軸進(jìn)、排氣門凸輪磨損,會使進(jìn)、排氣門疊開角()
加注新的冷卻液時應(yīng)該采取下列哪些措施?()
發(fā)動機(jī)高溫時可采取下列哪些措施?()
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
進(jìn)氣壓力傳感器的端子分別有哪些?()
發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)功能有()