A、加熱包容件
B、加熱被包容件
C、冷卻包容件
D、兩個(gè)件全部加熱
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A、前處理凈化
B、機(jī)內(nèi)凈化
C、機(jī)后凈化
D、以上答案都對
A、日常維護(hù)
B、一級維護(hù)
C、二級維護(hù)
D、三級維護(hù)
A、檢測診斷技術(shù)是實(shí)現(xiàn)定期修理的重要保證
B、檢測診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下穩(wěn)定其工作能力
C、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應(yīng)對汽車綜合性能檢測站進(jìn)行認(rèn)定
D、經(jīng)認(rèn)定后的檢測站可代表交通運(yùn)輸管理部門對車輛行駛質(zhì)量檢控
A、輪胎行駛里程定額，指新胎裝用到報(bào)廢總行駛里程的定額
B、車輛小修費(fèi)用定額，按車型和使用條件等分別制定
C、車輛新度系數(shù)可綜合評價(jià)運(yùn)輸單位車輛的新舊程度
D、車輛大修間隔里程定額，專指新車到大修所行駛的里程限額
A、新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3以前
B、送大修前最后一次二級維護(hù)后的車輛
C、預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值的車輛
D、第二次定額大修間隔里程的2/3以前
A、通過技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況
B、通過技術(shù)檔案可掌握車輛使用維修規(guī)定
C、技術(shù)檔案的格式由運(yùn)輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車隊(duì)負(fù)責(zé)建立
A、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-85《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件》的規(guī)定
C、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛裝備應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定
D、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A、降低
B、增高
C、不變
D、不能確定
A、采用可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比
C、適當(dāng)降低指標(biāo)功率
D、減小進(jìn)、排氣歧管的截面尺寸
A、節(jié)氣門緩沖器可增大節(jié)氣門的關(guān)閉速度
B、節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關(guān)閉速度
C、節(jié)氣門緩沖器控制節(jié)氣門開啟和關(guān)閉的速度
D、節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀
最新試題
汽車照明系統(tǒng)檢查包括（）
奔馳725.0變速箱無法掛入倒擋通常是（）損壞。
最簡單檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障方法是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸進(jìn)、排氣門凸輪磨損，會使進(jìn)、排氣門疊開角（）
冷卻系統(tǒng)故障有下列哪些原因？（）
加注新的冷卻液時(shí)應(yīng)該采取下列哪些措施？（）
原地打方向時(shí)會有“吱吱”異響，需要更換（）。
原地打方向時(shí)會有“吱吱”異響，可能是（）損壞。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，（）網(wǎng)絡(luò)主要用于導(dǎo)航、車載音響、車載電話等信息娛樂系統(tǒng)。
每次測試柴油車尾氣排放前，應(yīng)對不透光煙度計(jì)的（）進(jìn)行檢查。