A.人力資源；
B.物質(zhì)資源；
C.信息資源；
D.其他資源。
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A.駕駛臺當(dāng)值人員；
B.船長；
C.引行員；
D.值班機工。
壓力對工作的影響是：（）
（1）不想工作
（2）工作表現(xiàn)不穩(wěn)定
（3）注意力不集中
（4）不正常個人表現(xiàn)
A.以上都是
B.以上都不是
航次計劃的組成：（）
（1）準(zhǔn)備
（2）評估
（3）計劃
（4）執(zhí)行
（5）組織
（6）監(jiān)督
A.以上都是；
B.以上均不是。
船舶內(nèi)部通信的主要手段是：（）
（1）口頭
（2）電話
（3）對講機
（4）告示
A.1，2，3，4
B.1，2，3
C.1，2，4
D.1，3，4
A.提高與轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識與理想；
B.端正自己的工作態(tài)度；
C.提高船舶安全管理水平；
D.以上都是。
最新試題
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團隊成員的作用。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。