團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。
①對外聯(lián)絡(luò)官;
②困難處理專家;
③沖突管理者;
④教練員。
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
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領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式()。
①民主與激勵型;
②榜樣型與教育型;
③專制型和放任型;
④制度與原則型。
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.②③④
決策應(yīng)具有以下哪些特點()。
①決策應(yīng)具有明確的目標(biāo)性;
②決策必須有絕對的確定性;
③決策必須有一定的可行性;
④決策必須具有唯一的選擇性。
A.①②
B.②④
C.①③
D.③④
在緊急情況下的決策應(yīng)()。
①沉著冷靜;
②果斷及時;
③反復(fù)征求團隊人員的意見;
④確保與團隊全體成員共同商定。
A.①②
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
決策的主要類型包括()。
①緊急情況下的決策;
②一般情況下的決策;
③隨意情況下的決策;
④日常工作中的決策。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
A.研究現(xiàn)狀
B.明確問題和目標(biāo)
C.明確日后的努力方向
D.制定、比較和選擇方案
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式()。①民主與激勵型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標(biāo)鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
有效的激勵船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括()。①法定權(quán)力;②強制權(quán)力;③獎賞權(quán)力;④專家權(quán)力。
在實際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個人作用;④激勵作用。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。