多項選擇題ECDIS中避碰報警功能的實現(xiàn)是()。

A、船舶正在航行
B、接入ARPA/AIS目標
C、設置了CPA、TCPA
D、本船與目標船距離小于50米


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項選擇題ECDIS中航線設計優(yōu)越于手工航線設計是因為()。

A、繪畫美觀
B、安全自動檢測
C、參數(shù)自動計算
D、重復使用

2.多項選擇題ECDIS的航線監(jiān)視能提供()。

A、轉向點提醒
B、偏航報警
C、油耗計算
D、轉向點ETA、STG查詢
E、全部

3.多項選擇題ECDI、航線設計的方法包括()。

A、屏幕鼠標修改偏航報警距離
B、屏幕鼠標編輯轉向點
C、表格編輯轉向點
D、表格設計偏航報警距離

4.多項選擇題ECDIS中海圖顯示與紙海圖的圖片樣式顯示的特殊區(qū)別是()。

A、顯示樣式、顯示符號能夠根據(jù)本船安全參數(shù)變換
B、能夠根據(jù)船舶駕駛臺光線調節(jié)屏幕亮度
C、能夠根據(jù)安全水深設置強調顯示水深值
D、能夠對某物標進行顯示或不顯示控制

5.多項選擇題ECDIS海圖顯示分類包括()。

A、標準顯示
B、強調顯示
C、基礎顯示
D、其他顯示或按需要顯示

最新試題

情景意識與船舶航行安全之間的關系()。

題型:單項選擇題

在實際工作中,領導者應盡可能避免哪些領導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。

題型:單項選擇題

情境意識的內容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。

題型:單項選擇題

下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習就建立情景意識;②只需注重個人技術訓練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。

題型:單項選擇題

對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是()。

題型:單項選擇題

在實際工作中,領導者應盡可能避免下列哪些領導風格()。

題型:單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應程度;②對情況的熟悉程度;③領導能力;④管理技能。

題型:單項選擇題

領導者應具備的基本要求包括()。①確立目標,解決問題和正確決策的智慧;②巧妙的溝通能力;③敏銳的觀察能力;④絕對的自信。

題型:單項選擇題

船舶的領導力包括()。①法定權力;②強制權力;③獎賞權力;④專家權力。

題型:單項選擇題

提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。

題型:單項選擇題