A.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車→簽收貨品
B.清點(diǎn)貨品→簽收貨品→檢查貨品→返品上車
C.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→簽收貨品→返品上車
D.簽收貨品→檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車
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A.車輛?？?rarr;搬運(yùn)下車→遞交送貨單→入店堆疊
B.車輛?？?rarr;搬運(yùn)下車→入店堆疊→遞交送貨單
C.車輛?？?rarr;遞交送貨單→入店堆疊→搬運(yùn)下車
D.車輛?？?rarr;遞交送貨單→搬運(yùn)下車→入店堆疊
A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
A.調(diào)度作業(yè)
B.收退作業(yè)
C.收貨作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.調(diào)度
B.收退
C.收貨
D.核單
A.門店盤點(diǎn)
B.收退作業(yè)
C.簽收
D.補(bǔ)貨
A.核單
B.收退
C.調(diào)度
D.門店接貨
A.卸貨作業(yè)
B.核單作業(yè)
C.簽單作業(yè)
D.接單作業(yè)
A.收退作業(yè)
B.上架作業(yè)
C.合流作業(yè)
D.補(bǔ)貨作業(yè)
A.揀貨單
B.補(bǔ)貨單
C.差異單
D.送貨單
A.預(yù)收貨作業(yè)
B.卸貨作業(yè)
C.簽收作業(yè)
D.驗(yàn)收作業(yè)
最新試題
下列關(guān)于無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念，描述不正確的是（）
國際物流的復(fù)雜性是指（）。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在（）。
采購的任務(wù)包括（）
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單，進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于（）。
下列關(guān)于采購形式的描述，不確切的為（）
MPR系統(tǒng)的主要輸入是：（）
托盤貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有（）等。
以下選項(xiàng)中，不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是：（）
下列術(shù)語與資源有關(guān)的有（）