T200m區(qū)段內(nèi)無(wú)軌檢車不良扣分，則該段TQI肯定不高。

禁止單人單崗走路肩或軌枕頭。

效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說(shuō)，它反映了人們的投入與所帶來(lái)的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益。

嚴(yán)禁將工機(jī)具、材料放置在道心、軌枕頭、砟肩和道床邊坡上、間距不足6.5m的兩線間。

嚴(yán)禁焊接作業(yè)過(guò)鋼軌。

效率、效果和效益向來(lái)都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。

上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。

工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)斷軌后，必須立即采取措施封鎖線路，啟動(dòng)斷軌應(yīng)急處置預(yù)案。

管理五種職能相互聯(lián)系，相互制約，缺一不可。不同層次的管理者，管理具體職能有所側(cè)重。

正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效（松動(dòng)）3套以上時(shí)，必須立即進(jìn)行緊固處理。