A.前大梁
B.右鉸點(diǎn)
C.后大梁
D.軌距內(nèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大車錨定
B.鐵楔
C.緩沖器
D.夾輪器
A.主小車帶箱自動(dòng)運(yùn)行過程中平臺(tái)人員突然鎖定陸側(cè)臺(tái)座，導(dǎo)致主小車指令fail
B.單機(jī)反饋海側(cè)臺(tái)座為空，QC-MS 自動(dòng)重新給主小車發(fā)送海側(cè)臺(tái)座落箱指令
C.系統(tǒng)自動(dòng)變更指令，和操作無關(guān)
D.機(jī)械故障
A.一種原因是OCR 未識(shí)別陸側(cè)箱子
B.另一種原因是單機(jī)未產(chǎn)生陸側(cè)箱子的ID ，系統(tǒng)識(shí)別不了陸側(cè)的箱子
C.無雙吊具作業(yè)指令
D.門架自動(dòng)只能卸一個(gè)箱
A.裝卸人員按下門架暫停按鍵，使門架停止作業(yè)
B.通知遠(yuǎn)程操控員手動(dòng)將門架所吊箱子放回平臺(tái)或放至軌距內(nèi)進(jìn)行處理
C.直接放到AGV 上
D.任門架自動(dòng)作業(yè)就可以
A.MS 讀取虛擬指令，識(shí)別正常箱號(hào)后會(huì)將虛擬箱釋放，但由于MS 異常，只釋放其中一個(gè)箱的情況
B.通知中控出現(xiàn)換貝指令，讓其查看是否存在未釋放虛擬箱的情況
C.中控bypass 錯(cuò)誤虛擬箱，操控員點(diǎn)擊指令失敗按鈕，fail 當(dāng)前換貝指令即可正常
D.不用管，確認(rèn)后直接作業(yè)
最新試題
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請(qǐng)分析原因（）。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。
（）模式下接收不到中控的換貝指令。
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
船型掃描異常掃出障礙物，無法正常通過，無法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。