A.實(shí)測(cè)信號(hào)復(fù)雜、波動(dòng)衰減及其緩慢，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確分析與評(píng)價(jià)。
B.波形不規(guī)則、呈慢速衰減或間歇增強(qiáng)后衰減形態(tài)，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。
C.波形欠規(guī)則，呈逐步衰減或間歇衰減趨勢(shì)形態(tài)，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。
D.波形規(guī)則，呈指數(shù)快速衰減，持續(xù)時(shí)間短。
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A.平均車速
B.大噸位車輛混入率
C.軸荷載分布情況
D.典型代表交通量
A.錨桿抗拔力檢測(cè)是錨桿支護(hù)工程質(zhì)量驗(yàn)收的重要組成部分
B.抗拔力試驗(yàn)應(yīng)在錨桿安裝完成后立即進(jìn)行
C.抗拔力檢測(cè)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并按規(guī)范規(guī)定的比例進(jìn)行抽檢
D.抗拔力試驗(yàn)不僅能驗(yàn)證錨桿本身的質(zhì)量，也能反映出錨桿與圍巖界面的粘結(jié)效果
A.測(cè)量原理為極坐標(biāo)法
B.需要設(shè)置反射棱鏡
C.斷面儀應(yīng)安裝在隧道中線
D.不適用于開挖斷面檢測(cè)
A.一等
B.二等
C.三等
D.四等
A.橋梁缺損狀況檢查
B.橋梁材質(zhì)狀況檢測(cè)
C.橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)估
D.橋梁承載能力檢算
最新試題
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問(wèn)題。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。