多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸?shù)幕緱l件包括（）。

A、運(yùn)輸手段
B、運(yùn)輸工具
C、運(yùn)輸規(guī)章制度
D、運(yùn)輸對(duì)象


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題下列（）費(fèi)率采用基于重量的運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)率。

A、郵政費(fèi)率
B、不考慮搬運(yùn)費(fèi)用的長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)率
C、考慮搬運(yùn)費(fèi)用的長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)率
D、貨主和承運(yùn)商之間進(jìn)行協(xié)商的費(fèi)率

2.單項(xiàng)選擇題基于距離的費(fèi)率通常用于（）。

A、整車(chē)運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、零擔(dān)運(yùn)輸
D、郵政運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸以（）為主。

A、鐵路運(yùn)輸
B、公路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一是（）。

A.航空運(yùn)輸
B.散裝運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.托盤(pán)運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸費(fèi)率一般由（）制定。

A、承運(yùn)人
B、運(yùn)輸管理部門(mén)
C、托運(yùn)人
D、物價(jià)局

6.單項(xiàng)選擇題固定成本占總成本的比例最高的運(yùn)輸方式是（）

A、鐵路運(yùn)輸
B、管道運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、水路運(yùn)輸

7.單項(xiàng)選擇題下述哪項(xiàng)費(fèi)用不應(yīng)納入到端點(diǎn)成本中（）。

A、制單費(fèi)
B、裝卸費(fèi)
C、線路經(jīng)營(yíng)權(quán)費(fèi)
D、貨物接送費(fèi)

8.單項(xiàng)選擇題密度小的貨物（）。

A、體積小
B、積載因數(shù)小
C、屬于泡貨
D、按重量計(jì)價(jià)

9.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)費(fèi)用屬于與運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)的固定費(fèi)用（）。

A、勞動(dòng)力費(fèi)用和燃油費(fèi)用
B、設(shè)施設(shè)備的管理費(fèi)用
C、道路建設(shè)費(fèi)用
D、裝卸費(fèi)用

10.單項(xiàng)選擇題全員勞動(dòng)生產(chǎn)率最高的運(yùn)輸方式是（）。

A、鐵路運(yùn)輸
B、公路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、水路運(yùn)輸

最新試題

集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接，屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路整車(chē)貨物裝車(chē)后，貨運(yùn)室填寫(xiě)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下托盤(pán)運(yùn)輸闡述不正確的是（）.

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航空公司按約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)航空貨運(yùn)代理公司的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況，應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸貨物容積為1－3立方米，總重量不超過(guò)2.5噸的，可采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車(chē)站，采用（）的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在（）之間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題