A.手動(dòng)叉車
B.手車
C.手推車
D.手扶拖拉機(jī)
E.手動(dòng)升降平臺(tái)
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A.通用集裝箱
B.常用集裝箱
C.代用集裝箱
D.專用集裝箱
E.雜貨集裝箱
A.促使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.投資水平低
D.物流系統(tǒng)合理化
E.提高物流效率
A.材料科學(xué)
B.裝卸技能
C.裝卸技術(shù)
D.動(dòng)力科學(xué)
E.運(yùn)輸科學(xué)
A.使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.整體運(yùn)輸和保管
D.節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用
E.用集裝箱可減少倒箱
A.裝盤容易
B.露天存放困難
C.需要有倉庫
D.托盤占用倉容空間
E.自重量小
A.裝卸能力
B.大型化
C.管理技能
D.防護(hù)能力
E.運(yùn)營水平
A、從船首向船尾按序排列,以奇數(shù)順序編號(hào)表示為20ft集裝箱的排位
B、從船首向船尾按序排列,以偶數(shù)順序編號(hào)表示為20ft集裝箱的排位
C、從船尾向船首按序排列,以奇數(shù)順序編號(hào)表示為20ft集裝箱的排位
D、從船尾向船首按序排列,以偶數(shù)順序編號(hào)表示為20ft集裝箱的排位
A、裝卸橋
B、跨運(yùn)車
C、底盤車
D、輪胎式龍門起重機(jī)
A、裝卸橋、跨運(yùn)車
B、裝卸橋、底盤車
C、裝卸橋、輪胎式龍門起重機(jī)
D、裝卸橋、集裝箱叉車
A、堆存和搬運(yùn)至裝卸橋下的費(fèi)用
B、從堆場運(yùn)至貨運(yùn)站的費(fèi)用
C、裝卸港的有關(guān)單證費(fèi)用
D、集裝箱集散運(yùn)費(fèi)
最新試題
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉庫,拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。
集裝箱堆場的堆垛作業(yè)主要是采用()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
道路超限貨物是指外形尺寸長度在()以上。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。