A.推力軸
B.中間軸
C.螺旋槳軸
D.中間軸承
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A.螺旋槳應(yīng)浸入水中一定深度
B.螺旋槳邊緣一般不超過(guò)船中部輪廓之外
C.螺旋槳邊緣與尾柱間應(yīng)留有一定間隙
D.螺旋槳葉梢與船體外板的間隙越小越好
A.主機(jī)的位置
B.螺旋槳的位置
C.尾軸管位置
D.主機(jī)和螺旋槳的位置
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
A.推力軸/尾軸
B.飛輪/尾軸
C.主機(jī)組輸出端/螺旋槳
D.主機(jī)自由端/螺旋槳
最新試題
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過(guò)（）傳給船體，推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過(guò)度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去（）
電力起動(dòng)裝置中，起動(dòng)電機(jī)安裝在（），帶動(dòng)（）轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。