A.墩帽
B.基礎(chǔ)
C.墩身
D.拱座
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A.選取驗(yàn)算截面及驗(yàn)算內(nèi)容
B.根據(jù)構(gòu)造要求和經(jīng)驗(yàn)擬定各部分尺寸
C.對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，計(jì)算可能出現(xiàn)的作用，并進(jìn)行最不利作用效應(yīng)組合
D.計(jì)算各截面的內(nèi)力，進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算
A.將上部構(gòu)造的荷載傳遞到墩臺(tái)上，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的自由變形
B.滿足橋梁的變形要求
C.保護(hù)行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，擴(kuò)散車輛輪胎的集中力
D.分隔車輛和行人，保證道路暢通
A.5~8m
B.8~13m
C.13~25m
D.25~50m
A.上、下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離
B.相鄰支座中心的水平距離
C.計(jì)算水位線上相鄰兩墩、臺(tái)內(nèi)緣之間的水平距離
D.兩橋墩中線間距離
A.承重結(jié)構(gòu)和橋面系
B.橋墩、橋臺(tái)
C.橋頭路堤錐形護(hù)坡、護(hù)岸
D.基礎(chǔ)、路堤
最新試題
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說法正確的有（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。