A.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d
B.養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，除灑水車和小型通勤車輛外嚴(yán)禁其他車輛通行
C.薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)至上層結(jié)構(gòu)層施工前，方可將薄膜掀開
D.鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)時砂層厚宜為50mm
E.對瀝青面層厚度大于20cm 的結(jié)構(gòu)或二級及二級以下公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護(hù)

A.預(yù)切縫的間距宜為6m
B.宜在養(yǎng)護(hù)的7d 到內(nèi)切縫
C.切縫深度宜為基層厚度的2/3，切縫寬度約5cm
D.切縫后應(yīng)及時清理縫隙，并用熱瀝青填滿

A.水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時，氣候炎熱干燥時，碾壓時的含水率可比最佳含水率增加0.5-1個百分點。
B.石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時，含水率宜增加1-2個百分點。
C.雙向六車道的半幅攤鋪時，應(yīng)配備不少于4臺重型壓路機(jī)。
D.在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時，應(yīng)及時將該路段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓。

A.混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm ，最大厚度宜不大于200mm
B.采用兩層連續(xù)攤鋪時，下層質(zhì)量出現(xiàn)問題時，上層應(yīng)同時處理
C.下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料
D.下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時，應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料
E.對無法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型

A.用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將材料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上
B.采用不同粒級的碎石和石屑時，宜將大粒徑碎石鋪在下層，中粒徑碎石鋪在中層，小粒徑碎石鋪在上層
C.碎石保持干燥后，再攤鋪石屑
D.對未篩分碎石，攤鋪平整后，應(yīng)在其較潮濕的情況下，將石屑卸置其上
E.檢查材料層的松鋪厚度，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補料工作

A.采用高效率的路拌機(jī)械時，悶料時宜一次將水灑夠
B.細(xì)粒材料應(yīng)經(jīng)一夜悶料
C.對綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起悶料
D.采用普通路拌機(jī)械時，悶料時所灑水量宜較最佳含水率提高2-3個百分點

A.在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由近到遠(yuǎn)將料卸置于下承層表面的中間或兩側(cè)。
B.材料運送宜比攤鋪工序提前1-2d
C.路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時，應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好
D.在兩側(cè)路肩上，宜每隔5-10m 交錯開挖臨時泄水溝

A.下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱
B.發(fā)現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象時，宜采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施處理。
C.下承層為粒料底基層時，應(yīng)檢測彎沉值
D.底基層或原路面上存在低洼和坑洞時，應(yīng)填補及壓實
E.在槽式斷面的路段，宜在兩側(cè)路肩上每隔3m 交錯開挖泄水溝

A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)
B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行
C.如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料
D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料
E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行

A.宜采用兩次拌合的生產(chǎn)工藝
B.可采用間歇式合生產(chǎn)工藝
C.拌合時間應(yīng)不少于15s
D.天氣炎熱或運距較遠(yuǎn)時，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌合時宜適當(dāng)增加含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5-1個百分點；對穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1-2個百分點。
E.對高速公路和一級公路，應(yīng)從拌合廠取料，每隔4h 測定一次含水率，每隔2h 測定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄。