A.380V/220V
B.400V/220V
C.400V/380V
D.230V/220V
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A.380V/220V
B.400V/220V
C.400V/380V
D.230V/220V
A.額定功率、額定電壓、額定頻率
B.額定功率、額定電壓、額定電流
C.電流種類、額定電壓、額定頻率
D.電壓等級、電流大小、功率大小
A.船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50Hz
B.船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動
C.船舶電網(wǎng)的容量小
D.船舶電網(wǎng)電站單機容量大
A.是接受和分配電能的裝置
B.是電源和負載之間的簡單導線的連接
C.是對電源、電力網(wǎng)、負載進行保護的裝置
D.是對電源、電力網(wǎng)、負載進行測量、監(jiān)視和控制的裝置
A.保護、控制
B.監(jiān)視測量
C.控制、測量
D.保護、監(jiān)視測量、控制
最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為()。
船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是()。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是()。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于()狀態(tài);相當于()負載。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是()。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間()。