A.1.0倍
B.1.25倍
C.1.5倍
D.2倍
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A.≥80%
B.≥85%
C.≥90%
D.≥95%
A.20-50mm
B.20-70mm
C.50-80mm
D.50-100mm
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.指揮信號(hào)不明不吊
B.超載不吊
C.工作場(chǎng)地光線刺眼不吊
D.惡劣天氣不吊
E.重量不明構(gòu)件不吊
A.應(yīng)考慮堆放處底面的承壓力和構(gòu)件的總重量
B.應(yīng)考慮構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性的要求
C.一般柱子不超過2層
D.一般梁不超過4層
E.一般樓板不超過6-8層
A.載重汽車的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸單行道寬度不得小于3.5m
B.載重汽車的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑不得小于10m
C.全拖式拖車的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于20m
D.采用二級(jí)公路運(yùn)輸時(shí)，裝載高度不應(yīng)超過5m
E.采用四級(jí)公路運(yùn)輸時(shí)，裝載高度不應(yīng)超過4m
A.構(gòu)件裝車時(shí)應(yīng)輕起輕落，左右對(duì)稱放置在車上
B.構(gòu)件裝車時(shí)，應(yīng)盡量保持車上荷載均勻分布
C.卸車時(shí)按現(xiàn)狀先卸的順序進(jìn)行，使車身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運(yùn)輸車輛前段中央部位E.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運(yùn)輸車輛的兩側(cè)
A.配送結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)日期
B.構(gòu)件裝卸索引圖
C.選定的裝卸機(jī)械及運(yùn)輸車輛
D.確定的擱置方法
E.運(yùn)輸?shù)穆肪€
最新試題
城市更新應(yīng)遵循的原則主要包括（）。
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的有關(guān)規(guī)定，綠色建筑的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)綜合體現(xiàn)綠色建筑（）的主要性能。
驗(yàn)收不合格的建筑在整改或重新評(píng)估后，仍無法滿足（）的建筑，不得通過綠色建筑工程驗(yàn)收。
專門的信用管理部門成立后，其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及（）等體系的行之有效的管理制度。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，（）評(píng)價(jià)是綠色施工評(píng)價(jià)中工作量最大，涉及內(nèi)容最多，工作最繁雜的評(píng)價(jià)，是評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，關(guān)于泵送混凝土設(shè)備及泵管的要求，表述正確的有（）。
下列屬于城市更新特性的是（）。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，對(duì)建筑物進(jìn)行綠色施工評(píng)價(jià)，必須首先達(dá)到（）基本規(guī)定的要求。
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循（）原則，將自然措施與人工措施相結(jié)合，增進(jìn)雨水資源的利用。
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的基本規(guī)定，綠色建筑評(píng)價(jià)應(yīng)以（）為評(píng)價(jià)對(duì)象。