A．船長室無應(yīng)答
B．機艙延時無人應(yīng)答
C．駕駛臺無應(yīng)答
D．輪機長室無應(yīng)答
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A．連續(xù)
B．重復(fù)
C．延伸
D．分組
A．聲應(yīng)答消音，光應(yīng)答消光
B．光應(yīng)答改變燈光狀態(tài)，與聲應(yīng)答無關(guān)
C．光應(yīng)答使閃光變平光，與故障狀態(tài)無關(guān)
D．聲應(yīng)答后光應(yīng)答才起作用，兩者有連鎖關(guān)系
A．前/隨即熄滅
B．后/抉閃變饅閃
C．后/快閃變平光
D．前/也隨之快閃變慢閃
A．持續(xù)故障/聲應(yīng)答/光應(yīng)答/熄滅
B．持續(xù)故障/聲應(yīng)答/光應(yīng)答/變?yōu)槠焦?br />
C．未聲應(yīng)答/消音/光慢閃/變?yōu)槠焦?br />
D．持續(xù)故障/光應(yīng)答/聲應(yīng)答/變?yōu)槠焦?/p>
A．正常、故障、故障
B．正常、正常、故障
C．故障、故障、正常
D．正常、故障、正常
最新試題
測速發(fā)電機常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。
船舶火災(zāi)報警器中同一分路的中間探測器和終端探測器相比較，（）。
下列火警探測器中，機理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。
常用的氣、液壓力敏感彈性元件有（）。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
應(yīng)變式（包括金屬片式和壓阻式）傳感器可用來監(jiān)測（）并將其轉(zhuǎn)換為（）信號。
船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。
若將火災(zāi)報警器同一分路的中間探測器和終端探測器對調(diào)，（）。
體積小、感溫靈敏度很高，可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測溫度，在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測、熱保護(hù)報警電路和火災(zāi)報警的靈敏元件，這就是（）。
消防報警系統(tǒng)和機艙組合式報警系統(tǒng)，二者（）。