船舶火災(zāi)報警器中同一分路的中間探測器和終端探測器相比較，（）。

壓力傳感器的作用是檢測（）信號并將其轉(zhuǎn)換成（）信號輸出。

若將火災(zāi)報警器同一分路的中間探測器和終端探測器對調(diào)，（）。

下列火警探測器中，機理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。

報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。

一種火警探測器是利用火災(zāi)前兆的熱效應(yīng)，當(dāng)溫度超過限定值時發(fā)出火警信號，稱為（）火警探測器。

常用監(jiān)測大型低速船舶柴油機轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。

波紋管這種壓力敏感彈性元件（）作為（）傳感器的組成元件。

全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。

應(yīng)變式（包括金屬片式和壓阻式）傳感器可用來監(jiān)測（）并將其轉(zhuǎn)換為（）信號。