單項(xiàng)選擇題軌道繼電器交、直流端電壓每（）測試一次（雨天加測）。
A.周
B.月
C.季
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1.單項(xiàng)選擇題一送多受軌道電路受端電壓的調(diào)整要均衡，最多相差不能超過（）V。
A.1
B.0.5
C.2
2.單項(xiàng)選擇題軌道電路送電端熔斷器，接觸良好，運(yùn)用不超過（）年。
A.4
B.3
C.5
3.單項(xiàng)選擇題同一線路相對的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處，當(dāng)不能設(shè)于同一坐標(biāo)時，其錯開距離應(yīng)不大于（）米。
A.1.5m
B.2.5m
C.3.5m
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于站內(nèi)電碼化正確的說法是（）。
A.只對列車發(fā)碼
B.只對調(diào)車發(fā)碼
C.對列車和調(diào)車均能發(fā)碼
5.單項(xiàng)選擇題BG1型軌道變壓器II次線圈電壓的可調(diào)范圍是（）。
A.0.4-17.2V
B.0.4-17.6V
C.0.4-17.4V
最新試題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
題型：判斷題
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
題型：判斷題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構(gòu)通回路。
題型：多項(xiàng)選擇題
在站臺布置（）個ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時針緊固螺絲時，將使得動接點(diǎn)打入深度變深。
題型：判斷題
繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。
題型：判斷題
測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC
題型：單項(xiàng)選擇題
ZD（J）9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔的鎖閉。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī)，一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處
題型：單項(xiàng)選擇題