A.由四周向中間
B.由左向右
C.由中間向四周
D.隨意便可以
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A.檢查保養(yǎng)
B.檢查清洗
C.檢查調(diào)整
D.清洗調(diào)整
A.停止供電
B.停止供油
C.加速排除廢氣
D.掛檔憋滅
A.混合氣過濃
B.點火時間過早;
C.發(fā)動機過熱;
D.發(fā)動機過冷
A.噴油時間過遲
B.汽缸壓力過大
C.柴油濃度過大
D.噴油時間過早
A.儀表不準(zhǔn)確;
B.機油加注口蓋不牢;
C.濾清器臟污堵塞;
D.油路斷裂
A.截止閥
B.排氣閥
C.壓力表
D.充氣閥
A.儲氣系統(tǒng)
B.調(diào)壓系統(tǒng)
C.電氣系統(tǒng)
D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.15—25
B.25—35
C.35—45
D.75—200
A.8—15
B.16—32
C.32—40
D.40—50
A.3
B.5
C.10
D.8
最新試題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。