A.客享受更加豐富的服務(wù)
B.可對眾多航班進行選擇
C.可節(jié)省候機時間
D.可享受更加美味的餐食
E.可享受優(yōu)惠的環(huán)球票價
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A.改乘后續(xù)航班
B.辦理退票手續(xù)
C.若旅客改乘后續(xù)航班,承運人應(yīng)積極予以安排,將收取規(guī)定的誤機費
D.若旅客改乘后續(xù)航班,在后續(xù)航班有空余座位情況下,不收取誤機費
E.若旅客要求退票,承運人將收取規(guī)定的誤機費
A.改善航線網(wǎng)絡(luò)
B.擴大市場份額
C.越過航空市場壁壘
D.降低運營成本
E.獲得額外利潤
A.可聚合物質(zhì)
B.手提電腦
C.菜刀
D.屠宰刀
E.鐵頭登山杖
A.運量需求
B.飛機數(shù)量
C.運輸能力
D.運輸成本
E.運輸里程
A.我國高速鐵路飛速發(fā)展,通車里程已居世界第一
B.我國將建設(shè)“三縱三橫”為重點的高速鐵路網(wǎng)
C.車次前冠有字母“C”的列車為城際動車組列車
D.火車票中包括客票和附加票兩部分
E.兒童身高為1.2-1.4米的,應(yīng)購買兒童票
A.前往的城市
B.日期
C.航班號
D.身份證號
E.聯(lián)系電話
A.現(xiàn)金賠償
B.根據(jù)損壞程度折扣賠償
C.以舊換新
D.修理后憑票報銷
E.退舊買新,憑發(fā)票報銷
A.退票應(yīng)在開車前到車站辦理
B.開車前48小時以上的退票費為票價的5%
C.開車前24小時以上、不足48小時的退票費為票價的10%
D.開車前不足24小時的退票費為票價的20%
E.團體旅客的退票必須在開車前36小時以前辦理
A.失者向列車工作人員聲明補辦
B.經(jīng)列車工作人員查驗確認后繳納5元手續(xù)費
C.失者收到標有“車票丟失”字樣的車票
D.到站前列車工作人員項失者開具“客運記錄”
E.到站后失者將“客運記錄”呈交出站口工作人員
A.失者到車站“掛失補票”窗口提供遺失車票的有關(guān)信息
B.在該窗口重新購買一張與所提供信息一致的注有“掛失補”的新車票
C.上車后向列車員提出開具“客運記錄”的要求
D.到站前,列車長確認該席位使用正常后向失者開具“客運記錄”
E.到站后失者必須在48小時內(nèi)憑“客運記錄”到車站退票窗口退掉注有“掛失補”的車票
最新試題
不屬于旅游安全事故處理一般原則的是()
導(dǎo)游員小楊帶旅游團到泰山旅游,到達南天門集合時,發(fā)現(xiàn)少了一位客人,也聯(lián)系不上。一般去負責尋找客人的人員是()
某旅游團乘坐的車輛中途拋錨,而當天還有景點沒有游覽,導(dǎo)游員應(yīng)采取的措施是()
旅客進站前丟失車票的補辦程序是()。
帶團期間,旅游者出現(xiàn)下列傷病情況,導(dǎo)游員采取的措施正確的是()
關(guān)于鐵路客運知識,以下說法正確的是()。
旅游者在機場丟失行李,導(dǎo)游人員錯誤的處理方法是()
航空運輸?shù)娜N形式之一的班期飛行的特點是飛機()。
飛機的航班班次是根據(jù)()確定的。
為防止旅游者走失,地陪、全陪、領(lǐng)隊要互相配合,在團隊行走時,()在前面引路,()在后面,時常清點人數(shù)