A.尾氣分析儀
B.機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線
C.空氣壓縮機(jī)
D.解碼器
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A.輪胎動(dòng)平衡機(jī)
B.四輪定位儀
C.輪胎拆裝機(jī)
D.檢測(cè)線
A.單活塞桿液壓缸
B.柱塞式液壓缸
C.雙活塞液壓缸
D.增壓液壓缸
A.單活塞桿液壓缸
B.柱塞式液壓缸
C.雙活塞液壓缸
D.增壓液壓缸
A.驅(qū)動(dòng)功率小
B.開關(guān)速度慢
C.驅(qū)動(dòng)功率大
D.飽和壓降高
A.模擬
B.數(shù)字
C.數(shù)/模
D.控制
A.中央控制單元（CPU）
B.內(nèi)存儲(chǔ)器
C.鼠標(biāo)
D.外存儲(chǔ)器
A.佩戴絕緣手套，作好絕緣防護(hù)
B.蓄電池負(fù)極電纜始終處于斷開狀態(tài)
C.維修開關(guān)始終處于斷開狀態(tài)
D.包括以上三項(xiàng)
A.進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)需佩戴絕緣手套
B.拆下維修開關(guān)把手前，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，拆下蓄電池負(fù)極電纜
C.將拆下的維修開關(guān)把手放在口袋內(nèi)攜帶，以確保安全
D.包括以上三項(xiàng)
A.關(guān)閉點(diǎn)火鎖匙，靜置5分鐘，斷開蓄電池負(fù)極電纜，拆下維修開關(guān)
B.關(guān)閉點(diǎn)火鎖匙，靜置5分鐘，拆下維修開關(guān)
C.關(guān)閉點(diǎn)火鎖匙，斷開蓄電池負(fù)極電纜，拆下維修開關(guān)，靜置5分鐘
D.關(guān)閉點(diǎn)火鎖匙，斷開蓄電池負(fù)極電纜，拆下維修開關(guān)
A.拆下維修開關(guān)時(shí)需要佩戴絕緣手套
B.拆下維修開關(guān)把手前，務(wù)必將電源開關(guān)置于OFF位置（關(guān)閉SMR）以確保安全
C.維修開關(guān)把手拆下后搖放在口袋內(nèi)攜帶，以確保安全
D.包括以上三項(xiàng)
最新試題
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
裝有CVT的汽車行駛（）。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。