鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）