單項(xiàng)選擇題在貨車集結(jié)過程中，發(fā)生集結(jié)過程中斷的次數(shù)越多，中斷的時(shí)間越長，消耗的貨車集結(jié)車小時(shí)就（）。
A.越大
B.越小
C.不變
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1.單項(xiàng)選擇題車站改編能力是指：在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備、調(diào)機(jī)類型和數(shù)量以及行車組織方法條件下，一晝夜能夠（）的列車數(shù)或車輛數(shù)。
A.解體
B.編組
C.解體和編組
3.問答題簡要說明影響貨物能否受理的各種因素？
4.問答題簡要說明影響貨物能否受理的各種因素？
最新試題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題