A、《行車許可證》
B、調(diào)度命令
C、調(diào)度命令登記簿
D、《行車日志》
E、站臺(tái)保安交接班登記本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、接車進(jìn)路
B、發(fā)車進(jìn)路
C、通過進(jìn)路
D、轉(zhuǎn)線/場進(jìn)路
E、調(diào)車進(jìn)路
A、日常管理
B、設(shè)備維修
C、行車組織
D、搶險(xiǎn)救援
E、以上都是
A、列車無線調(diào)度電話
B、車輛段無線電話
C、應(yīng)急搶險(xiǎn)無線電話
D、調(diào)度電話
E、站間直通電話
A、軌道電路的處理
B、進(jìn)路控制
C、道岔控制
D、信號控制
E、進(jìn)路自動(dòng)設(shè)置功能
A、傳輸系統(tǒng)
B、數(shù)字程控交換系統(tǒng)
C、CCTV系統(tǒng)
D、無線通信系統(tǒng)
E、時(shí)鐘系統(tǒng)
最新試題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()