單項選擇題地鐵隧道內(nèi)普遍采用（），這就無需補充石碴或更換軌枕。
A、整體道床
B、瀝青道床
C、有碴道床
D、新型軌下基礎(chǔ)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題以下不屬于鋼軌作用的是（）
A、承載并傳遞車輪壓力
B、引導車輪的運行方向
C、為供電、信號電路提供回路
D、為列車提供射頻信號
2.單項選擇題正線為載客運營線路，行車速度高、密度大，線路標準要求高，一般以（）以上型鋼軌鋪設(shè)。
A、50kg/m
B、60kg/m
C、45kg/m
D、65kg/m
3.單項選擇題地鐵線路中，場區(qū)作業(yè)、停放列車的線路是（）
A、輔助線
B、正線
C、車廠線
D、聯(lián)絡線
4.單項選擇題為保證正線運營而為其配置的線路是（）
A、輔助線
B、正線
C、車廠線
D、折返線
5.單項選擇題地鐵線路按其在運營中的作用，分為正線、（）和車廠線。
A、折返線
B、聯(lián)絡線
C、輔助線
D、安全線
最新試題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
題型：單項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）
題型：多項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）
題型：多項選擇題