單項(xiàng)選擇題以下不是屏蔽門故障的處理原則的是（）。
A、故障屏蔽門修復(fù)后，應(yīng)利用下一列車進(jìn)行一次開關(guān)門試驗(yàn)
B、對不能關(guān)閉的滑動門，必須設(shè)置相關(guān)安全防護(hù)
C、當(dāng)運(yùn)營中屏蔽門發(fā)生故障時，車站要及時做好清客工作
D、需要人工手動打開單個或多個屏蔽門時，先將門旁路和關(guān)閉電源
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1.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵規(guī)定，處理屏蔽門故障，車站操作互鎖解除開關(guān)發(fā)車時確認(rèn)列車（）后松開鑰匙開關(guān)。
A、尾部駛出頭端墻
B、尾部駛出尾端墻
C、頭部進(jìn)入?yún)^(qū)間
D、尾部離開軌道電路S棒
2.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵規(guī)定，處理屏蔽門故障，車站操作互鎖解除開關(guān)接車時使用專用鑰匙將就地控制盤（PSL）上的互鎖解除開關(guān)轉(zhuǎn)至互鎖解除位置并保持，當(dāng)列車（）松開鑰匙開關(guān)。
A、進(jìn)站時
B、接近停車標(biāo)
C、到站停妥后
D、頭部進(jìn)入尾端墻
3.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵規(guī)定，在處理屏蔽門故障時，車站操作互鎖解除開關(guān)接發(fā)列車時，先在就地控制盤（PSL）上使用開關(guān)門鑰匙操作至（）位后，再使用互鎖解除鑰匙操作互鎖解除開關(guān)。
A、門關(guān)閉
B、門開啟
C、on
D、open
4.單項(xiàng)選擇題車控室設(shè)備后備監(jiān)控盤（MCP）屏蔽門關(guān)門指示燈亮?xí)r，表示屏蔽門設(shè)備系統(tǒng)（）。
A、有故障
B、無故障
C、無法判斷有否故障
D、有玻璃破碎
5.單項(xiàng)選擇題屏蔽門PSL（就地控制盤）門關(guān)閉指示燈常亮?xí)r，表示屏蔽門（）。
A、有故障
B、無故障
C、無法判斷有否故障
D、無玻璃破碎
最新試題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
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題型：多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項(xiàng)選擇題