車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）