機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）