A.集裝箱流線
B.作業(yè)流線
C.貨主流線
D.設(shè)備流線
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A.年箱運(yùn)量
B.年貨物吞吐量
C.年貨物周轉(zhuǎn)量
D.年?duì)I運(yùn)車輛數(shù)
A.均衡作業(yè)
B.雙班作業(yè)
C.循環(huán)作業(yè)
D.平行作業(yè)
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.2.0
A.3
B.4
C.6
D.8
A.貨運(yùn)量
B.貨流強(qiáng)度
C.貨運(yùn)車輛交通量
D.貨物周轉(zhuǎn)量
A.3~6米
B.6~14米
C.14~20米
D.20米以上
A.高中級(jí)客車
B.豪華客車
C.大型客車
D.中型客車
A.4
B.5
C.6
D.12
A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證
B.包車客運(yùn)線路牌
C.客運(yùn)行車路單
D.客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證
A.同向性
B.波動(dòng)性
C.平衡性
D.替代性
最新試題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中,反映車輛時(shí)間利用程序的指標(biāo)有()
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。