新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？

新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？

在新能源汽車的“能量回收”過程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？

在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？

新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？

關(guān)于新能源汽車的“充電策略”，哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命（）？

在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？

關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？

電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。

在新能源汽車的“充電模式”中，慢充和快充的主要區(qū)別在于什么（）？