單項選擇題船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關。
A.堵漏器材
B.流量系數(shù)
C.破洞的形狀
D.水泵
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1.單項選擇題船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)取()
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
2.單項選擇題船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()無關。
A.破洞位置距水線的垂直距離
B.破洞面積的大小
C.破洞的形狀
D.破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度
3.單項選擇題關于船舶進水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
A.船中部的船艙浸水后,船幾乎僅是平行下沉,可浸長度會稍短一些
B.船中前后的艙室浸水后,船舶除了下沉之外同時還有縱傾,可浸長度相應地短些
C.位于首尾部的艙室,因船體形狀瘦削,故在允許浸水量下,可浸長度可以短一些
D.上述都正確
4.單項選擇題兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
A.0.5
5.單項選擇題不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
A.合理分艙
B.增設盡可能多的橫隔艙壁
C.增加舷弧以及使橫剖面外傾
D.增加干舷高度
最新試題
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
題型:單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
關于堵漏毯說法錯誤的是()
題型:單項選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
題型:單項選擇題
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()無關。
題型:單項選擇題