A.銅制
B.鋁制
C.鋅制
D.鐵制
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A.上進下出
B.下進上出
C.左進右出
D.右進左出
A.節(jié)溫器閥門開始開啟時的水溫
B.節(jié)溫器閥門完全開啟時的水溫
C.節(jié)溫器閥門完全開啟所需要的時間
D.節(jié)溫器閥門的最大開啟升程
A.發(fā)動機達到正常工作溫度后,用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下加熱器芯子有無空氣散出
C.拆下節(jié)溫器,將其放入熱水中進行測試
D.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運動情況
A.1
B.1.2-1.6
C.2
D.3
A.摩擦力
B.離心力
C.慣性力
D.阻力
A.軸流式
B.離心式
C.轉(zhuǎn)子式
D.齒輪式
A.剎車油
B.轉(zhuǎn)向助力油
C.自動變速箱油
D.空調(diào)制冷劑
A.小循環(huán)
B.大循環(huán)
C.不循環(huán)
D.大小循環(huán)
A.自來水
B.開水
C.一定濃度配比的冷卻液
D.冷卻油
A.氣門結(jié)碳
B.排放超標
C.機油缺少
D.活塞燒頂
最新試題
發(fā)動機氣缸的排列方式基本上有三種:直列式、V列式和水平對置式。
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。
活塞上行到達最高點位置時,活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠。
發(fā)動機根據(jù)使用燃料不同,可分為汽油發(fā)動機和柴油機發(fā)動機兩種。
下面()不是機體組的組成部分。
柴油機混合氣形成裝置是進氣道。
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時,應(yīng)使內(nèi)切槽向上,外切槽向下。
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠時,活塞頂面所對應(yīng)的位置稱為()
平均燃料消耗量是指汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。