單項選擇題機車或機車連掛車輛加減速一次的移動稱為（）。
A.調車程
B.調車鉤
C.調移
D.集結
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1.單項選擇題列車在站到、發(fā)、通過所需占用的一段站內線路稱為（）。
A.進路
B.徑路
C.列車進路
D.調車進路
2.單項選擇題到達解體列車技術作業(yè)過程包括若干作業(yè)項目，其中占用時間最長的作業(yè)一般是（）。
A.車輛技術檢查和修理
B.貨運檢查及整理
C.車號員核對現(xiàn)車
D.準備解體
3.名詞解釋調車事故
4.名詞解釋列車事故
5.名詞解釋人員傷亡
最新試題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）
題型：多項選擇題
整個運輸方案的關鍵是（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題