A.監(jiān)督輪機員的維修工作
B.對輪機部的維護工作做好登記
C.每日檢查大管輪對維修工作計劃的記錄
D.寫出符合可靠性要求的故障報告和可靠性報告
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你可能感興趣的試題
A.制定維修保養(yǎng)計劃
B.設(shè)計、制造、安裝
C.操作、使用
D.備件管理
A.船員的技術(shù)素質(zhì)及嚴謹?shù)墓芾硭?br />
B.掌握機械設(shè)備磨損規(guī)律
C.及時更換易損部件
D.部件的儲備和連接方式
隨著船舶技術(shù)水平的提高,除在設(shè)計、制造上保證動力裝置的可靠性,在管理上主要取決于船員素質(zhì),船員素質(zhì)高可以保證()。
Ⅰ.迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障;
Ⅱ.正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài);
Ⅲ.技術(shù)設(shè)備利用和維護質(zhì)量處于良好狀態(tài)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.僅僅是Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
提高動力裝置可靠性的措施()。
Ⅰ.在設(shè)計時合理選用部件的連接方式;
Ⅱ.在設(shè)計時應(yīng)提高動力裝置的維修性;
Ⅲ.提高輪機人員的管理水平;
Ⅳ.在管理中應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.M(t)/恢復(fù)到規(guī)定功能所需要的時間
B.MTTF/從開始使用到發(fā)生故障的平均工作時間
C.MTBF/兩次檢修之間平均工作時間
D.(t)/針對工作到某時刻尚能正常工作的時間
最新試題
船舶一旦投入營運,保證船舶可靠性就是頭等大事,此時,起關(guān)鍵作用的就是()。
隨著船舶技術(shù)水平的提高,除在設(shè)計、制造上保證動力裝置的可靠性,在管理上主要取決于船員素質(zhì),船員素質(zhì)高可以保證()。Ⅰ.迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障;Ⅱ.正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài);Ⅲ.技術(shù)設(shè)備利用和維護質(zhì)量處于良好狀態(tài)。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng),配有三臺低溫淡水泵,當船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺泵工作,從可靠性的角度考慮,此時三臺泵之間的關(guān)系是()。
動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理是開展可靠性活動的()。Ⅰ.特殊手段;Ⅱ.人機工程的組成部分;Ⅲ.基礎(chǔ)工作和主要內(nèi)容。
RCM的含義是()。
以可靠性為中心的預(yù)防維修分析(RCMA)的方法是()。Ⅰ.確定維修對象的重要功能;Ⅱ.進行故障模式影響后果分析;Ⅲ.根據(jù)適用性準則和有效性準則確定維修工作類型。
輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)()。
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,輪機長應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件,它包括()。Ⅰ.說明書和維修手冊;Ⅱ.試驗報告;Ⅲ.修船完工單;Ⅳ.索賠報告。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多,在人機工程方面應(yīng)考慮()。
RCM的目的是()。Ⅰ.使用的費用最低;Ⅱ.保持或恢復(fù)產(chǎn)品的固有可靠性。