A.制定維修保養(yǎng)計劃
B.設(shè)計、制造、安裝
C.操作、使用
D.備件管理
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A.船員的技術(shù)素質(zhì)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硭?br />
B.掌握機(jī)械設(shè)備磨損規(guī)律
C.及時更換易損部件
D.部件的儲備和連接方式
隨著船舶技術(shù)水平的提高,除在設(shè)計、制造上保證動力裝置的可靠性,在管理上主要取決于船員素質(zhì),船員素質(zhì)高可以保證()。
Ⅰ.迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障;
Ⅱ.正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài);
Ⅲ.技術(shù)設(shè)備利用和維護(hù)質(zhì)量處于良好狀態(tài)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.僅僅是Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
提高動力裝置可靠性的措施()。
Ⅰ.在設(shè)計時合理選用部件的連接方式;
Ⅱ.在設(shè)計時應(yīng)提高動力裝置的維修性;
Ⅲ.提高輪機(jī)人員的管理水平;
Ⅳ.在管理中應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.M(t)/恢復(fù)到規(guī)定功能所需要的時間
B.MTTF/從開始使用到發(fā)生故障的平均工作時間
C.MTBF/兩次檢修之間平均工作時間
D.(t)/針對工作到某時刻尚能正常工作的時間
按照RCM的原理,對船舶機(jī)械定期進(jìn)行拆修()。
Ⅰ.對拆修機(jī)械有預(yù)防作用;
Ⅱ.對簡單設(shè)備的故障有預(yù)防作用;
Ⅲ.對復(fù)雜設(shè)備的故障沒有預(yù)防作用。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.僅僅是Ⅰ
C.僅僅是Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
當(dāng)船舶在機(jī)動航行時,其故障率應(yīng)按()來確定。
RCM的最大特點是()。
對動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理主要達(dá)到(),為改進(jìn)或制定正確的維護(hù)計劃提供可靠性依據(jù)。Ⅰ.了解部件可靠性狀況;Ⅱ.了解故障發(fā)生的規(guī)律;Ⅲ.摸清操作規(guī)律。
隨著船舶技術(shù)水平的提高,除在設(shè)計、制造上保證動力裝置的可靠性,在管理上主要取決于船員素質(zhì),船員素質(zhì)高可以保證()。Ⅰ.迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障;Ⅱ.正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài);Ⅲ.技術(shù)設(shè)備利用和維護(hù)質(zhì)量處于良好狀態(tài)。
輪機(jī)長必須領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)員對作業(yè)的(),按指導(dǎo)文件要求制定實施計劃。
按照RCM的觀點()。Ⅰ.設(shè)備越陳舊,故障就越多;Ⅱ.設(shè)備越陳舊,故障不見得就越多;Ⅲ.定期拆修是對付故障的有效方法。
船舶一旦投入營運(yùn),保證船舶可靠性就是頭等大事,此時,起關(guān)鍵作用的就是()。
RCM的維修方式包括()。Ⅰ.狀態(tài)維修;Ⅱ.計劃維修;Ⅲ.事后維修。
RCM的含義是()。
對于一些通用的螺母、螺栓、墊片、填料的平均壽命用()表示,它的含義是指()。