單項選擇題

Sulzer RT-flex柴油機的燃油共軌系統(tǒng),通過高壓共軸蓄壓,采用高速開關的()控制噴油過程。

A.比例電磁閥
B.氣控電磁閥
C.液控雙位電磁閥
D.氣控雙位電磁閥


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1.單項選擇題柴油機氣缸潤滑采用帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器,在突變負荷時其注油量為()。

A.基本注油量S與手柄B的追加量之和
B.基本注油量S與手柄A的追加量之和
C.基本注油量S與手柄A、B的追加量之和
D.手柄A、B的追加量之和

3.單項選擇題帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器下列各符號的含義,S表示(),A、B手柄表示(),手柄C表示()。

A.工作狀態(tài)/追加量/基本注油量
B.基本注油量/追加量/工作狀態(tài)
C.基本注油量/鎖緊A、B手柄/工作狀態(tài)
D.基本注油量/追加量/鎖緊A、B手柄

最新試題

對共軌柴油機的管理更要注重()的管理,特別是在()方面。

題型:單項選擇題

凡屬于保修范圍的機損事故應由船長、輪機長或部門負責人及時按有關保修條款和要求編寫(),并且還應()。

題型:單項選擇題

凡屬于已保修范圍的機損事故,輪機長應及時按保修條款和要求編寫保修單和機損報告,并酌情()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生機損事故后,()輪機長應填寫事故報告。

題型:單項選擇題

船舶機損事故按有關規(guī)定分為一般事故、大事故和重大事故,其中大事故是指()。

題型:單項選擇題

目前的智能柴油機伺服油系統(tǒng)在備車狀態(tài)時由()輸出液壓油至伺服油共軌,提供的壓油是()MPa。

題型:單項選擇題

交通運輸部運輸司制定的《運輸、港口船舶機電設備損壞事故管理辦法》規(guī)定,機損事故直接經濟損失是指因機損導致的()。Ⅰ.損壞機電設備的直接價值;Ⅱ.修復損壞的機電設備所需的修理費、備件費;Ⅲ.檢驗費、事故處理費;Ⅳ.海損所引起的一切費用;Ⅴ.潛水檢查費、打撈費、施救費、清艙除氣費。

題型:單項選擇題

船舶機損事故的直接經濟損失不包括()。

題型:單項選擇題

船舶機損事故等級有兩種計算標準,判斷下列正確的是()。Ⅰ.機損則按直接經濟損失和主機功率來劃分;Ⅱ.與海損有關的機損,則應另有劃分標準;Ⅲ.凡是機損均按經濟損失劃分等級。

題型:單項選擇題

智能柴油機在防污染方面有一個很突出的特點,即通過控制燃燒,能夠同時滿足()對燃油系統(tǒng)的要求。Ⅰ.排放和經濟性;Ⅱ.經濟性模式和低NOx模式;Ⅲ.燃燒速度快、放熱率大。

題型:單項選擇題