修船結束應對廠方提供的賬單進行審核，輪機長在審核賬單時應注意（）。
a.保險索賠的項目是否分別列賬；
b.賬單內容與實際工程是否相符；
c.賬單所列價格與報價是否一致。
A.b+c
B.a+b+c
C.a+b
D.僅僅是b
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A.大副、輪機長
B.船長
C.廠方及驗船師
D.雙方代表
A.計算船舶成本的主要依據(jù)/驗船師簽字
B.計算船舶折舊的依據(jù)/驗船師簽字
C.編制賬單的主要依據(jù)/雙方簽字
D.計算船舶年營運支出的依據(jù)/廠方及驗船師簽字
A.因安裝不佳造成的損傷
B.因保險項目引起的連帶損失
C.因保修而造成的營運損失
D.正常磨損和維修
A.提前6個月
B.提前4個月
C.按提交修理單時間
D.按船存?zhèn)浼骄獣r間
在編制修理單時，要明確注明修理級別是（）和（）項目。
a.航修；
b.小修；
c.檢修；
d.大修；
e.船舶檢驗；
f.自修。
A.a或b或d；f
B.b或c；e
C.a或b或c；f
D.b或c或d；e
最新試題
在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應定期檢查（）項目。a.自動啟動和自動停車；b.滑油低壓報警模擬試驗；c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗；d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，無人機艙的船舶在航行試驗中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應進行試驗。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
下列不符合船規(guī)關于“所儲備的、用于應急發(fā)電機起動的能源應始終保持”的規(guī)定是（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機組恢復供電后，應首先檢查（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段試驗，下列不屬于“重要部件檢查”試驗的是（）。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機在臺架試驗時應進行安全保護裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。
根據(jù)CB“船用柴油機臺架試驗方法”規(guī)定，主機在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機零件故障而引起的停車，時間超過（），則是否重復全部或部分試驗，應由（）。