柴油發(fā)電機組在100%負荷試驗結(jié)束后，對發(fā)電機來說首先應(yīng)做的工作是（）。
a.測量記錄發(fā)電機熱態(tài)絕緣電阻值；
b.測量調(diào)壓器及發(fā)電機各部分溫升；
c.檢查電壓、電流及功率因素。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+b
D.a+c
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燃油鍋爐大修后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行試驗，在滿足下列（）條件才能進行試驗。
a.鍋爐及其管路均已安裝合格；
b.鍋爐及其管路密封性、水壓試驗合格；
c.安全閥效驗合格；
d.蒸汽分配閥應(yīng)全部開啟。
A.僅僅是c
B.a+b+c
C.a～d
D.a+b
航行試驗的目的是為了進一步驗證動力裝置（）。
a.修理及安裝質(zhì)量；
b.運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和可靠性；
c.測試主機有效功率及經(jīng)濟性指標。
A.a+b
B.b+c
C.a+c
D.a+b+c
調(diào)距槳拆檢、裝復(fù)、充油，在塢內(nèi)放水后，試車前，必須先做的工作是（）。
a.滑油系統(tǒng)放氣；
b.在駕駛臺監(jiān)控操縱；
c.將螺距調(diào)至零位。
A.a+b
B.a～c
C.b+c
D.僅僅是c
可伸縮式減搖鰭裝置在塢修期間應(yīng)對（）項目進行檢查。
a.減搖鰭裝置響應(yīng)速度；
b.鰭片有無腐蝕或碰撞變形；
c.滑塊和導(dǎo)軌的腐蝕及磨損；
d.鰭軸的密封。
A.a+b
B.a+b+d
C.b+c+d
D.a～d
A.主要塢修項目修理標準
B.修理項目的專用工具
C.修理人員的技能
D.塢修設(shè)備的狀況
最新試題
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲備的、用于應(yīng)急發(fā)電機起動的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗時對直接傳動的主柴油機起動試驗是在（）不再補氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機起動試驗不少于（）次。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機在臺架試驗時應(yīng)進行安全保護裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應(yīng)對為主機服務(wù)的泵、備用泵進行（）試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進行（）試驗。
某6缸柴油機PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺架上做減缸運行試驗時，停一只缸柴油機各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時柴油機能發(fā)出功率為（）kW。
機艙水密門如果是動力控制的滑動移門，在修理后應(yīng)做（）項目的效用試驗。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進行啟閉試驗；b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報時間；c.試驗應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動裝置，還需手動啟閉3次。
根據(jù)CB“船用柴油機臺架試驗方法”規(guī)定，主機在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機零件故障而引起的停車，時間超過（），則是否重復(fù)全部或部分試驗，應(yīng)由（）。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗，其試驗時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。