在系泊試驗(yàn)時(shí)，確定主機(jī)試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍的依據(jù)是（）。
a.保證主機(jī)不超負(fù)荷；
b.小于全速航行時(shí)的正常最高排氣溫度；
c.按全負(fù)荷速度特性工作。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+c
D.a+b
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按GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)的軸系振動(dòng)試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。
a.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)；
b.縱向振動(dòng)試驗(yàn)；
c.垂蕩振動(dòng)試驗(yàn)；
d.回轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+b+c
D.a+b+c+d
A.測量應(yīng)變的儀器，應(yīng)布置在軸系的自由端
B.測量角位移的儀器，應(yīng)布置在曲軸的自由端
C.測量角位移的儀器，應(yīng)布置在軸系的節(jié)點(diǎn)上
D.用非接觸傳感器測量時(shí)，應(yīng)布置在振幅最小的位置上
A.艙柜高、低位報(bào)警及泵的自動(dòng)啟/停裝置校驗(yàn)應(yīng)合格
B.燃油泵在機(jī)艙外的應(yīng)急關(guān)閉裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)
C.備用燃油泵的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)可安排在航行試驗(yàn)中進(jìn)行
D.燃油柜的速閉閥應(yīng)在機(jī)艙外進(jìn)行應(yīng)急關(guān)閉效用試驗(yàn)
A.試驗(yàn)前系統(tǒng)高溫報(bào)警裝置的模擬試驗(yàn)應(yīng)合格
B.海、淡水泵在設(shè)計(jì)壓力下進(jìn)行不少于4h的效應(yīng)試驗(yàn)
C.海、淡水系統(tǒng)各閥門應(yīng)進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)試驗(yàn)
D.泵及管路上的安全閥在系泊試驗(yàn)中不用再調(diào)節(jié)
A.在各種使用工況中常用的最大負(fù)載
B.在各種使用工況中常用的最大負(fù)載再加15%
C.最大負(fù)載再加10%
D.設(shè)計(jì)工況
最新試題
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。
某6缸柴油機(jī)PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺(tái)架上做減缸運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，停一只缸柴油機(jī)各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時(shí)柴油機(jī)能發(fā)出功率為（）kW。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)（）。a.對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn)；b.主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn)；c.油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn)，其做法是在駕駛臺(tái)和機(jī)艙集控室對(duì)主機(jī)在（）進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查（）。a.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；b.校核機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室操縱臺(tái)螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn)；d.在螺距角為10°時(shí)，其波動(dòng)值應(yīng)不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時(shí)間試驗(yàn)。
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.超速試驗(yàn)；b.報(bào)警試驗(yàn)；c.減缸、減增壓器試驗(yàn)；d.連鎖裝置試驗(yàn)；e.緊急停車試驗(yàn)。
無人機(jī)艙的船舶，在修理后的航行試驗(yàn)中，應(yīng)對(duì)為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對(duì)齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗(yàn)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動(dòng)裝置故障時(shí)，功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。