A.封閉轉(zhuǎn)盤混凝土強(qiáng)度
B.軸線偏位
C.跨中拱頂高程
D.相鄰上部構(gòu)件高差
E.合龍段混凝土強(qiáng)度
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A.電池工作時(shí)間長(zhǎng)
B.現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集,現(xiàn)場(chǎng)分析,現(xiàn)場(chǎng)成圖、報(bào)表,現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注,內(nèi)外業(yè)一體化
C.數(shù)據(jù)圖形可直接導(dǎo)入AutoCAD
D.直觀的圖形顯示
A.截面強(qiáng)度
B.裂縫寬度
C.結(jié)構(gòu)變形
D.總體穩(wěn)定性
A.抗傾覆
B.總體穩(wěn)定性
C.抗滑動(dòng)穩(wěn)定性
D.截面強(qiáng)度
A.大跨橋梁施工監(jiān)控
B.原材料、成品或半成品部件的質(zhì)量檢驗(yàn)
C.橋梁施工質(zhì)量評(píng)定
D.既有橋梁技術(shù)狀況評(píng)定
A.一般項(xiàng)目的合格率低于75%
B.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率低于95%
C.施工控制要點(diǎn)未全部滿足要求
D.實(shí)測(cè)項(xiàng)目有突破規(guī)定極限值的情形
A.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形為支座總高度的2%
B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.5%
C.卸載后支座殘余變形為設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%
D.正式加載試驗(yàn)分三次進(jìn)行,三次測(cè)試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測(cè)試結(jié)果
A.30min
B.45min
C.60min
D.120min
A.500N
B.600N
C.800N
D.1000N
A.剪切角的正切不大于0.45
B.剪切角不大于30°
C.剪切角不大于45°
D.剪切角不大于60°
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測(cè)工作包括()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。